12月29日，国际首台高压射流——机械联合破岩盾构机“山大号”在中铁一局济南轨道交通6号线东仓站顺利始发。来自中国科学院、中国工程院的10余位院士，山东省科技厅、济南市政府相关负责人和50余位业界专家，通过视频连线，共同见证了“山大号”始发。

　　济南轨道交通6号线东仓站至山东大学站区间位于中心城区，隧道采用盾构机械法掘进，最大开挖直径6.68米，全长996米，埋深16至24米，最大纵坡24‰。地质为中风化闪长岩、辉长岩，岩石局部硬度达90兆帕，隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，地质条件复杂。

　　面对硬岩地层掘进这一棘手难题，中铁一局、济南轨道交通集团、山东大学、济南重工等多方力量共同成立了技术科研项目。科研团队根据地质情况，精心“量身”打造出了一款性能卓越的最强复合式盾构机，赋予其多项先进且极具针对性的技术。比如高压水射流技术，可助力破除硬岩，提升掘进效率；双螺旋结构则能更好地优化渣土排出等流程；六主梁复合刀盘技术，极大增强了刀盘的稳定性与切削能力。

　　高压射流-机械联合破岩复核式盾构机，在提高盾构机的高速掘进效率的同时，大大缩短施工周期，有效控制地表沉降和管线保护，降低盾构刀具磨损和刀具更换经济成本，实现掘进效率和降本增效的双赢目标。

　　目前,“山大号”已顺利完成系统耐久、耐压性、安全性测试，以及专项施工方案预案预演等各项准备工作，在助力轨道交通6号线建设提速增效、力争早日实现通车目标将发挥重要作用。

　　据悉，“地下工程高质量发展论坛”在山东济南同时举办，专家学者就地下工程领域最新科研进展和未来发展方向进行了深入探讨，为推动我国地下工程高质量发展贡献智慧力量。

　　盾构机始发现场

　　东山区间右线始发井

　　国际首台高压水射流-机械联合破岩技术发布